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蓄电池是房车电气系统的中枢神经枢纽，它控制着灯的使用、设备操作板的运作，同 时通过驱动水泵来实现房车内淋浴。平时**们会有意无意地忽视它，特别是在有外部电源动力的时候，因为外接电源通过房车自带的电压转换器能轻松获取电源。 但当房车行驶在路上或远离供电接口，蓄电池的对房车生活的影响立马显现出来了。
一，石家庄废旧锂电池回收分析
导电涂层导电涂层也称为预涂层，在锂电池行业内通常指涂覆于正极集流体——铝箔表面的一层导电涂层，涂覆导电涂层的铝箔称为预涂层铝箔或简称涂层铝箔，其早在电池中的实验可以追溯到70年代，而随着新能源行业的发展，特别是磷酸铁锂电池的发展而风生水起，成为业内炙手可热的新技术或新材料。
导电涂层在锂电池中能有效提高极片附着力，减少粘结剂的使用量，同时对于电池的电性能也有显著提升。国外的大公司产品就不介绍了，介绍一下国内一家在市场上推广，并拥有自主知识产权的产品——WX112，由中兴新旗下的上海中兴派能能源科技有限公司研发和生产，从拿到的样品看，满涂、留边、留间隙等技术要求都可以实现。性能如下：
1. 接触电阻下降40%
2. 胶黏剂用量降低50%
3. 同倍率下，电池电压平台提升20%
4. 材料与集流体附着力提高30%，经过长期循环不会有脱层现象
涂碳铝箔
涂碳铝箔是由导电碳为主的复合型浆料与高纯度的电子铝箔，以转移式涂覆工艺制成。
应用范围
细颗粒活性物质的功率型锂电池
正极为磷酸亚铁锂
正极为细颗粒的三元/锰酸锂
用于超级电容器、锂一次电池（锂亚、锂锰、锂铁、扣式等）替代蚀刻铝箔
作用
抑制电池极化，减少热效应，提高倍率性能；
降低电池内阻，并明显降低了循环过程的动态内阻增幅；
提高一致性，增加电池的循环寿命；
提高活性物质与集流体的粘附力，降低极片制造成本；
保护集流体不被电解液腐蚀；
提高磷酸铁锂电池的高、低温性能，改善磷酸铁锂、钛酸锂材料的加工性能。
建议参数
对应涂覆的活性物质D50不大于4~5μm，压实密度不大于2.25g/cm，比表面积在13~18㎡/g范围内。
注意事项
存储要求：在温度为20±5℃、湿度为不超过50%的环境中，运输时须避免空气和水蒸气对铝箔的侵蚀；
本产品分为A、B两款，各自的关键特性为：A款外观为黑色，常规涂层厚度为双面4~8μm，导电性能较更为突出；B款外观为淡灰色，常规涂层厚度为双面2~3μm，涂层区可做较少层的焊接，并可以涂布机识别跳间隙；
B款（灰色）涂碳铝箔可以在涂层区直接做超声焊，只适合卷绕式电池焊接极耳（极片多2-3层），但超声的功率、时间需做一些微调；
碳层的散热性要比铝箔差些，故做涂布时需对带速与烘烤温度适当微调；
本产品对锂电池与电容的综合性能有较可观的提升，但不可作为改变电池某方面性能的主要因素，如电池能量密度、高低温性能、高电压等等。
