昆明官渡柴油发电机回收之柴油发电机组噪声源分析法

  柴油发电机组噪声是由多种声源构成的复杂声源。按照噪声辐射方式，它可分为空气动力噪声、表面辐射噪声和电磁噪声。按照产生的原因，柴油机表面辐射噪声又可分为燃烧噪声和机械噪声。其中空气动力噪声为主要噪声源。 

  1. 空气动力噪声是由于气体的非稳定过程，即由气体的扰动以及气体与物体的相互作用而产生的。直接向大气辐射的空气动力噪声，包括进气噪声、排气噪声和冷却风扇噪声。 

  2. 燃烧噪声和机械噪声很难严格区分，通常将由于汽缸内燃烧形成的压力波动通过缸盖、活塞、连轩、曲轴、机体向外辐射的噪声称为燃烧噪声。将活塞对缸套的撞击和运动件的机械撞击振动而产生的噪声称机械噪声。一般直喷式柴油机燃烧噪声要高于机械噪声，而非直喷式柴油机的机械噪声则高于燃烧噪声。但是低速运转时燃烧噪声都高于机械噪声。 

  3. 电磁噪声是由发电机转子在电磁场中高速旋转产生的。  噪声的控制措施：柴油发电机组的噪声尤以排气噪声为主，噪声呈明显的低频性。在噪声源无法降低的情况下，可根据需要对该柴油发电机组采取隔声、吸声和消声的综合治理。 

昆明官渡柴油发电机回收之发电机组运行时的损耗

  发电机组的损耗大致可分为五大类，即定子铜损、铁损、励磁损耗、电气附加损耗、机械损耗。发电机运行中，所有的损耗几乎都以发热的形式表现出来。  

  (1)定子铜损即定子电流流过定子绕组所产生的所有损耗。  

  (2)铁损即发电机磁通在铁芯内产生的损耗，主要是主磁通在定子铁芯内产生的磁滞损耗和涡流损耗，还包括附加损耗。  

  (3)励磁损耗即转子回路所产生的损耗，主要是励磁电流在励磁回路中产生的铜损。  

  (4)电气附加损耗则比较复杂，主要有端部漏磁通在其附近铁质构件中产生的损耗、各种谐波磁通产生的损耗、齿谐波和高次谐波在转子表层产生的铁损等。  

  (5)机械损耗主要包括通风损耗、轴承摩擦损耗等。

昆明官渡柴油发电机回收之安装柴油发电机组需注意的事项  

  1、发电机组安装地点需通风良好，发电机端应有足够的进风口，柴油机端应有良好的出风口。出风口面积应大于水箱面积1.5倍以上。  

  2、柴油发电机组安装地的周围应保持清洁，避免在附近放置能产生酸性、碱性等腐蚀性气体和蒸汽的物品。有条件的应配置灭火装置。  

  3、发电机组在室内使用，必须将排烟管道通导室外，管径必须大于或等于消音器的出烟管直径，所接之管路的弯头不宜超过3个，以保证排烟畅通，并应将管子向下倾斜5-10度，避免雨水注入；若排气管时垂直向上安装的，则必须加装防雨罩。 

  4、基础采用混凝土时，在安装时须用水平尺测其水平度，使柴油发电机组固定于水平的基础上。机组与基础之间应有专用防震垫或用底脚螺栓。

  5、柴油发电机组外壳必须有可靠的保护接地，对需要有中性点直接接地的发电机，则必须由专业人员进行中性接地，并配置防雷装置，严禁利用市电的接地装置进行中性点直接接地。  

  6、发电机与市电的双向开关必须十分可靠，以防倒送电。双向开关的接线可靠性需经过当地供电部门的检验认可。

昆明官渡柴油发电机回收之柴油发电机组温升和冷却方式的相关解说

  柴油发电机组作为应急电源，在使用时需要长时间不间断工作，如此大的负荷，柴油发电机组的温度就成为了一个难题，要保持良好的不间断工作就必须保持柴油发电机组的温度在可承受范围之内，下面带大家来了解一下。 

  一、温升要求  根据柴油发电机组绝缘等级的不同，其温升要求不一样，一般柴油发电机组在运行状态下，其定子绕组，励磁绕组，铁芯，集电环等温度约为80度，超过80度，则为温升过高。 

  二、冷却方式  不同类型，不同容量的柴油发电机组其冷却形式也不完全相同。但所采用的冷却介质一般为空气，氢气，和水三种。以汽轮同步发电机为列，它的冷却系统为封闭式，冷却介质都是循环使用的。  

  1、空气冷却  空气冷却都是采用风扇送风的方式，用冷空气对柴油发电机组绕组端部，柴油发电机组定子和转子进行吹拂散热的，冷空气吸取热量后变为热空气，在定子和转子之间的气息初汇合后，在经铁芯的风道排出， 通过冷却器进行冷却。被冷却后的空气再由风扇送入发电机内部循环使用，以达到散热的目的。中、小型同步柴油发电机组一般采用空气冷却。  

  2、氢气冷却  氢气冷却都是采用氢气作为冷却介质，氢气的散热性能比空气的散热性能好，汽轮柴油发电机组大多采用氢气冷却。  

  3、水冷却  水冷却是采用定子，转子双水内冷的方式。定子水系统的冷水外部水系统通过水管流至装在定子几座上的进水环，在分别经绝缘管流向各个线圈，吸收热量后再经绝缘水管汇总到装在机座上的出水环 ，然后排入柴油发电机组外部的水系统进行冷却。  

  转子水系统的冷却先进入装在励磁机侧轴端的进水支座，然后流入转轴中心孔内，在沿着几个经向孔流到集水箱，然后经绝缘管流向各线圈。冷水吸热后，经绝缘管流入出水箱，再通过出水箱外缘上的排水孔流到出水支座，由出水总管引出。由于水的散热性能远高于空气和氢气，因此，新建的大型的柴油发电机组一般都采用水冷却方式。

昆明官渡柴油发电机回收之柴油发电机组在工作时的声音中如何听出工作状态

  柴油发动机是机械类的东西，在长期的工作中发生故障是在所难免的事情，通常的解决方法是听、看、查，其中最有效、最直接的方法那就是通过声音来判断，并能通过声音把一些先知先觉的小故障消灭在萌芽之中，可以避免重大故障的发生。

   1、柴油机从高速运转中突然降到低速时，在气缸的上部可以明显听到“当、当、当”的撞击声。这是柴油机常有的毛病之一，究其原因，主要是活塞销在连杆衬套之间的间隙过大，机速突变而产生的一种侧向的动不平衡，导致活塞销在连杆衬套内发生转动的同时向左右摆动，使活塞销撞击连杆衬套而发出的声响。  为避免产生更大的故障，造成不必要的浪费和经济损失，应及时地更换活塞销和连杆衬套，从而保证柴油机能正常有效地工作。 

  2、柴油机低速（怠速）运转时，在气门室盖旁可明显地听到“吧哒、吧哒”的金属敲击声。这种声音是气门与摇臂之间发生撞击而产生的，主要原因是气门间隙过大。气门间隙是柴油机的主要技术指标之一。气门间隙过大或过小，柴油机都不能正常工作。  气门间隙过大，造成摇臂与气门之间的位移过大，接触产生的撞击力也较大，因此发出“吧哒、吧哒”的金属敲击声，发动机在长时间工作以后这种声音是经常出现的，因此发动机每工作300h左右，就应当重新调整气门间隙。  

  3、发动机运转时在气缸的上部可以清楚地听到一种活塞敲击缸体的清脆的敲击声，就是我们常说的“敲缸”。发生的这种故障的根本原因就是柴油机的喷油提前角过小。  众所周知，柴油机的供油提前角是柴油机的主要技术数据之一，供油提前角的正确与否将直接影响到柴油机是否能正常工作，且直接影响到发动机能否提供正常的动力，影响整台机器的工作情况。  为使混合气的形成和燃烧过程能正常进行，柴油机必须有一定的喷油提前角，喷油提前角过小，喷入气缸内的空气形成可燃气体燃烧，从而导致燃烧不稳定，在活塞的上行阶段产生侧向偏移与缸壁接触发生碰撞，敲击缸体产生敲缸的声音。  

  4、柴油机运转时在柴油机机体的下部可以听到一种沉重、钝哑的敲击声，特别是在柴油机高负荷工作时，这种声响变得更为显著。  这种声响是由于曲轴主轴瓦或曲轴主轴轴承与主轴颈之间接触产生不正常的磨擦而产生的，主要原因是曲轴主轴颈与主轴瓦或曲轴轴承之间间隙过大，造成主轴颈与曲轴主轴轴承或主轴瓦之间的不均匀磨损导致不正常的磨擦而产生的这种沉重、钝哑的敲击声。  听到这种声音后应当立即停止柴油发电机组的工作，因为如出现这种声音后仍然使柴油发电机组继续工作而不进行检查维修很可能出现“抱瓦”“烧轴”现象。  

  为避免出现这样严重的事故，应当立即停止工作，查看主轴瓦螺栓是否松动，如不是应立即卸下曲轴及主轴轴承或主轴瓦，由专业人员进行测量，算出它们之间的间隙值，并与规定的数据进行比较，并同时检查主轴和瓦轴的磨损情况，必要时应当给予修理或更换。 

  5、 柴油机在突然改变负荷的同时可以在机体附近听到一种钝哑的敲击声。这主要来源于曲轴连杆轴颈和连杆瓦之间的不正常磨擦而产生的，主要原因是由于连杆轴颈和连杆瓦间的间隙过大，发生局部跳动而导致的。产生这种声音的机理和维修检测方法与主轴和主轴瓦的完全相同，在此就不详细介绍了。 

  6、在柴油机的前盖处，可以清楚地听到一种“嗥嗥”的声音。这种声音来自于前盖内部的啮合齿轮，各部啮合齿轮的齿轮磨损过度，致使齿轮的间隙过大，使齿轮之间不能进入正常的啮合状态产生这种声响，排除方法是打开前盖，用铅片或油漆检查齿轮的啮合情况，进行调整，如果齿轮间隙过大的话则必须及时更换新的齿轮。  

  7、在气缸上部可以听到一种物体相撞的声音。这种声音在减小气门间隙的同时，撞击声也随之增大，产生这种声音的主要原因是气门与活塞间相互碰撞，造成这种现象的主要原因是气门间隙不合适，导致气门在活塞运行到上止点时气门与活塞发生高速强烈的撞击，此时柴油机工作无力，机械的抗负载能力显著下降。消除这种故障的具体方法是按顺序将各缸活塞升至上止点，向下按压气门，检查活塞与气门之间有无间隙，并重新调整气门。

  8、在柴油机气缸的全长上都能听到喑哑的强烈敲击声，在柴油机低速运转或转速突变时这种声音更为显著。造成这种现象主要是活塞与气缸过度磨损，使活塞与气缸的间隙过大，活塞在上行或下行的时候，活塞在气缸内部产生侧向移动，并发生摆动，与气缸壁接触时使磨损加剧，发出喑哑的摩擦声。出现这种现象后应找专业技术人员对缸套和活塞进行鉴定，必要时更换新的活塞或缸套。  

  9、沿柴油机气缸的上下各处均有类似用小锤轻敲铁砧的声音。造成这种声音的主要原因就是活塞环与环槽之间的间隙过大，使活塞环在上下运行时与活塞发生敲击而产生出类似用小锤轻敲铁砧的声音。出现这种情况后应立即停止发动机的工作，更换新的活塞环。

昆明官渡柴油发电机回收之柴油发电机组水箱内的水垢是形成的原因

  柴油机发电机组冷却系统在使用过程中冷却液会有一定的损失，需要及时向冷却系统加水。水箱使用的水也是有一定的区别的，尽量去使用软水。

  什么是软水呢？软水指的是那些雨水或者是雪水以及河水之类的水。这些水它含矿物质比较少，适宜发电机的使用。而那些井水、自来水里面含有的矿物质高。  编辑 搜图    由此可以看出，柴油发电机组水箱内水垢的形成主要源于发电机冷却系统的不正确使用，并会对发电机组的正常运行产生严重的后果。为了确保柴油机冷却系统的散热效果，使柴油机正常工作，增加柴油机的使用寿命，应及时清楚柴油机水箱内的污垢。    

  由此可以看出，柴油发电机组水箱内水垢的形成主要源于发电机冷却系统的不正确使用，并会对发电机组的正常运行产生严重的后果。为了确保柴油机冷却系统的散热效果，使柴油机正常工作，增加柴油机的使用寿命，应及时清楚柴油机水箱内的污垢。